למה עלי לשים לב בעת שינוי שמע לרכב?אל תקבור סכנות נסתרות בשינוי שמע לרכב, אנא שימו לב לחמש הנקודות הללו.

מכיוון שאנשים לא יודעים מספיק על אודיו לרכב, חלק מהאנשים אפילו חושבים ששינוי אודיו לרכב הוא עניין פשוט מאוד.כפי שכולם יודעים, אודיו לרכב הוא רק מוצר חצי גמור, ואנחנו עדיין צריכים להתקין אותו כדי לגרום למערכת השמע לנגן את קסם הצליל המקסים שלה.

כמו שנאמר: שלוש נקודות לציוד ושבע נקודות להתקנה וניפוי באגים.שינוי שמע לרכב הוא טכנולוגיה ואמנות מקיפה.קודם כל, עלינו להיות בעלי ידע מסוים וניסיון מעשי במעגלי רכב ומעגלי שמע, כך שלא ניתן יהיה להשפיע על ביצועי הרכב מהתקנת אודיו, וגם לא להביא סכנות בטיחותיות לרכב.מטרת שינוי האודיו היא לקבל אפקטים קוליים, ואי אפשר להתעלם מאיכות ההתקנה בזול.כמובן שכולנו רוצים להוציא את הסכום המינימלי ביותר של כסף כדי להשיג ציוד שמע איכותי, והתקנה לא נכונה ואיתור באגים גורמים לרוב לכשלים שונים.במהלך תהליך ההתקנה, מבנה הרכב ייפגע, ישאיר סכנות נסתרות לא בטוחות ויפגע באיכות הסאונד של מערכת השמע.בעתיד, השינוי השני יעלה כסף פעמיים, כך שהוא לא ייספר.

1. שיתוף ציוד שמע

הקישור הראשון של שינוי אודיו לרכב - התאמת ציוד, אם ההתאמה אינה סבירה, לא משנה כמה טוב תהליך ההתקנה, זה חסר תועלת.לכן, עלינו להתאים תוכנית שינוי סאונד סבירה בהתאם למצב בפועל, ולתת לבעל הרכב תשובה מספקת.

גם איכות ציוד השמע חשובה מאוד.מכונות ללא שם הן נחותות מבחינת חומרי גלם, ביצועים, אומנות ומדדי פרמטרים.חלק מהציוד יתלקח באופן ספונטני בגלל תכנון ורכיבים לא תקינים, ממש כמו התקנת פצצת זמן שתתפוצץ בכל עת.לכן, עלינו להיות בעל מותג מובטח ואיכותי להתקנה, ולא נוכל לבחור בצורה עיוורת.

2. בחירת חוט

החוט מהווה חוליה חשובה במערכת השמע, ואיכותו משפיעה ישירות על איכות הסאונד ואיכות השמע.

ניתן לחלק את הכבלים ל: כבלי אות, כבלי חשמל, כבלי רמקולים וכבלי אודיו של סיבים אופטיים.ארבעת סוגי הכבלים עשויים בצורה הטובה ביותר מכבלים עמידים לחמצון גבוהים ובעלי מוליכות גבוהה, והמעטפות עשויים מ-PVC, PE, PP או POF.

3. ביטוח

החשיבות של התקנת ביטוח היא להגן על המעגל כאשר זרם המעגל אינו תקין וחורג מהזרם הנקוב שלו.אם לא מותקן ביטוח אספקת החשמל, מותקנת גם פצצת זמן.אם המכונית נעה, אם מעטפת כבל החשמל נשחקת או שהרכב מתנגש כדי לגרום לקצר חשמלי בגוף, תתרחש שריפה.יש להשתמש במושב ביטוח מצופה זהב עמיד למים כדי למנוע קצר חשמלי וקורוזיה בחמצון.

רביעית, תהליך התקנה

התקנת טכנולוגיית האודיו לרכב צריכה לשים לב גם לשני היבטים.האחת היא שחיווט הקווים צריך להיות סביר, כולל שמיקום החיווט לא ישפיע על הקווים המקוריים במכונית, וימנע מהקווים להישבר ולחתוך;זה צריך להיות בהרמוניה עם הצבע של הפריסה הכוללת של המכונית המקורית.

5. פריסת קו

התכנון של מערכת הקול צריך להיות סביר, והחיווט צריך להימנע ממחשב ומערכת הבקרה, כולל סידור אספקת החשמל, כיוון קו האות וחוט הרמקול.קוטר החוט ומיקום החיווט צריכים להיות סבירים.זה יפריע למערכת השמע, ומעגל השמע יפריע גם למכשירי החשמל ברכב.בעת בחירת מגע מתח, הקפד לבחור את הקו הראשי או הסוללה.

בעת התקנת היחידה הראשית, הרמקול, המעבד, מגבר הכוח, הסאב וופר וציוד אחר, לכל פריט יש דרישות טכניות, כגון: פאזה רמקול, קדמי ואחורי, שמאל וימין, בחירת נקודת הצלבה וכו'. האם עיצוב ארון הסאב וופר בנייה, שילוב התאמת מוצלב ושילוב תגובת תדר הם סבירים.

התאמה סבירה, טכנולוגיית התקנה טובה וביצוע יהפכו את הביצועים הכוללים של מערכת השמע למצוינים.עם זאת, לאחר השינוי, אפקט הרדיו אינו טוב, וייתכן שיש אי יישור שדה קול ושגיאת פאזה.יש לתקן אותם במהלך תהליך הכוונון, אחרת ההשפעה תושפע ישירות.לבסוף, יש צורך לבצע איתור באגים ברמה גבוהה במערכת הסאונד, ולהיות בעל הבנה מלאה של אומנות המוזיקה, כך שניתן יהיה לשחזר את הצליל המקורי של המוזיקה בצורה מושלמת ככל האפשר, עיבוד מיקום איזון עוצמת הקול, אות התאמת איזון, עיבוד התאמת נקודת עבודה, התאמת עיוות שיא, עיבוד מיקום מרחק, התאמת טון וכו', על מנת להפעיל את הפוטנציאל המרבי של הציוד, כך שהציוד הנבחר יוכל להשיג את האפקט הטוב ביותר.