מהם הידע המורחב של מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים

סימן קריאה מוקף למחצה מופיע על לוח המחוונים של המכונית לניטור לחץ אוויר בצמיגים.

ניטור לחץ האוויר בצמיגים כיום מתחלק בעיקר לשתי קטגוריות, האחת היא ניטור לחץ אוויר בצמיגים, השנייה היא ניטור לחץ אוויר ישיר, וניטור לחץ אוויר ישיר בצמיגים מתחלק לסוג מובנה וסוג חיצוני.

העיקרון של ניטור לחץ אוויר בלתי ישיר בצמיגים הוא פשוט מאוד.מערכת ה-ABS של הרכב תנטר את מהירות הצמיגים בזמן אמת.כאשר לחץ האוויר בצמיגים גבוה מדי או נמוך מדי, מהירות הצמיג תשתנה.לאחר שמערכת ה-ABS תזהה את השינוי הזה, היא תבקש מהנהג לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים דרך מחשב הדרך או נורית האזהרה בלוח המחוונים.

ניטור לחץ בלתי ישיר בצמיגים אינו יכול למדוד את הלחץ של כל צמיג, רק כאשר לחץ האוויר בצמיגים אינו תקין, ניטור לחץ האוויר בצמיגים ישלח אזעקה.יתרה מכך, ניטור לחץ בלתי ישיר בצמיגים אינו יכול כלל לקבוע צמיגים פגומים, וכיול המערכת הוא מסובך ביותר, ובמקרים מסוימים המערכת לא תפעל כראוי.

תפקיד ניטור לחץ האוויר בצמיגים

1. מניעת תאונות

מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים היא סוג של ציוד בטיחות אקטיבי.זה יכול להתריע בזמן כאשר הצמיגים מראים סימני סכנה, ולבקש מהנהג לנקוט באמצעים מתאימים, ובכך למנוע תאונות חמורות.

2. הארכת חיי השירות של הצמיגים

ניטור לחץ אוויר בצמיגים במשאית עם מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים, אנו יכולים לשמור על פעילות הצמיגים בטווח הלחץ והטמפרטורה שצוינו בכל עת, ובכך להפחית נזקים לצמיגים ולהאריך את חיי השירות של הצמיגים.חלק מהחומרים מראים שכאשר לחץ האוויר בצמיג אינו מספיק, כאשר לחץ הצמיגים יורד ב-10% מהערך הרגיל, חיי הצמיג יצטמצמו ב-15%.

3. להפוך את הנהיגה לחסכונית יותר

כאשר לחץ האוויר בתוך הצמיג נמוך מדי, שטח המגע בין הצמיג לקרקע יגדל, ובכך יגביר את התנגדות החיכוך.כאשר לחץ האוויר בצמיג נמוך ב-30% מלחץ האוויר הרגיל, צריכת הדלק תגדל ב-10%.