הסיבות לכך שנורית חיווי ניטור לחץ האוויר בצמיגים דולקת תמיד

אם נורית צג לחץ האוויר בצמיגים נשארת דולקת, יש בדרך כלל שלוש סיבות:

1. נורית ניטור לחץ האוויר בצמיגים דולקת כאשר הצמיג מנוקב

במצב זה, דליפת האוויר היא בדרך כלל מאוד איטית, ולא ניתן לגלות באיזה צמיג מדובר למשך זמן מה.בשלב זה, אתה יכול להשתמש במד לחץ האוויר בצמיגים כדי למדוד, הקדמי הוא 2.3, והאחורי הוא 2.5.אם הוא נדלק שוב בעוד מספר ימים, ייתכן שיהיה צורך לבדוק את הצמיג.בחנות 4S, אנשי התחזוקה נוהגים להתאים את הלחץ של שני הצמיגים הקדמיים ל-2.3 ואת הלחץ של הצמיגים האחוריים ל-2.4, לאחר מכן מפחיתים את לחץ הצמיגים ומדווחים למשטרה, ונותנים לנו לרוץ עוד 3 או 4 ימים. כדי לראות אם זה כבר לא זה בסדר להתקשר למשטרה.אם תתקשר שוב למשטרה, יכול להיות שנוקב בצמיג.אתה צריך ללכת שוב לחנות 4S ולבקש מהם לעזור לבדוק את זה.

2. לפעמים נורית ניטור לחץ האוויר בצמיגים דולקת כי לחץ האוויר בצמיגים גבוה מדי

התקן הבינלאומי הכללי GBT 2978-2008 קובע כי לחץ הניפוח של צמיגי רכב עומד בדרישות טבלה 1-טבלה 15: צמיגים סטנדרטיים: 2.4-2.5בר;צמיגים מחוזקים: 2.8-2.9בר;לחץ גבוה: לא יעלה על 3.5 בר.אז כאשר צמיג עולה על 3.0בר, נורית ניטור לחץ האוויר בצמיגים תופעל גם כן.

3. נורית ניטור לחץ האוויר בצמיגים דולקת עקב זמן נסיעה ארוך עם לחץ אוויר נמוך בצמיגים.מצב זה מתרחש בדרך כלל כאשר לחץ הצמיגים של צמיג מסוים נמוך מדי.עצור למנוחה או החלף את הצמיג הרזרבי.