רוב תיקוני האודיו הנוכחיים לרכב ממוקמים בציוד לרכב ובחנויות יופי וקישוט לרכב.המפעילים הם עובדים קטנים חסרי ניסיון וידע באודיו.בעלי רכבים לא מוכרים חושבים בטעות שזה כל התוכן של שינוי האודיו לרכב.כמה מערכות סטריאו ששוחזרו, לא רק שלא היו להן את האפקט וביצועי הציוד כרגיל, אלא אפילו פגעו במערכת החשמל של המכונית המקורית, והותירו את בעל המכונית עם סכנות נסתרות בעתיד.מומחים רבים ציינו כי המפתח לתיקון מערכות סטריאו לרכב הוא לראות האם ניתן לאתר אותו ביעילות, במקרים רבים, איתור באגים יעיל חשוב יותר מהמותג.כיצד לשנות את מערכת הסטריאו לרכב?להלן ארבעה שלבים שילמדו אותך כיצד להפוך למאסטר שינויים.
שלב ראשון: סגנון ותקציב חשובים
השילוב של אודיו לרכב חייב לתת מענה לטעם שלך.מה שנקרא האמרה: לפת וירקות יש העדפות משלהם.וכולם אוהבים סגנונות שונים, בנוסף התקציב מוגבל.תקציב הוא גם נושא חשוב מאוד.
שלב שני: עקרון הדלי
כאשר היחידה הראשית (מקור הסאונד), מגבר ההספק, הרמקולים ושאר הציוד מותאמים זה לזה, בנוסף לבעיות הסגנון שהוזכרו לעיל, אני אישית חושב שצריך לשים לב גם לעקרון איזון-הדלי.
השלב השלישי: שיטת הבחירה של המארח (מקור שמע)
המארח הוא מקור הקול של מערכת השמע כולה, והוא גם מרכז בקרה, ותפעול מערכת השמע חייב להתבצע באמצעות המכונה המארח.מומלץ לבחור מארח מחמישה היבטים חשובים: איכות צליל, תפקוד, איכות יציבות, מחיר ואסתטיקה.
כשזה מגיע לאודיו לרכב, אני חושב שאיכות הסאונד חייבת להיות במקום הראשון.אם אינך שואף לאיכות צליל, אין צורך לשנות את השמע.באופן כללי, למארחים של מותגים מיובאים גדולים יש טכנולוגיה בוגרת, טכנולוגיית ייצור מעולה ואיכות צליל טובה יותר ממארחים מקומיים, כגון Alpine, Pioneer, Clarion ו-Swans.שימו לב ש"המותג המיובא" המוזכר כאן אינו מתייחס בהכרח לייצור במדינה בה רשום הסימן המסחרי.מותגים רבים כבר הקימו בסיסי ייצור בארצנו.
השלב הרביעי: שילוב של רמקולים ומגברים
בבחירת הרמקולים והמגברים יש לשים לב תחילה לבעיות הסגנון שהוזכרו בנקודה 1 לעיל.הסגנון הסופי של סט רמקולים נקבע ב-50% על ידי הרמקול, 30% על ידי מגבר ההספק, 15% על ידי מקור הצליל של הקדם-שלב (יחידה ראשית או קדם מגבר), ו-5% על ידי החוט.באופן כללי, עדיף לבחור באותו סגנון עבור מגברי כוח ורמקולים, אחרת האפקט יהיה לא ברור במקרה הטוב, והציוד ייפגע במקרה הרע.
זמן פרסום: 10 במאי 2023